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Una nave che viaggia alla velocità della luce, deve fare i conti con i danni
causati dalla collisione con oggetti di dimensioni che vanno da microscopiche a
decisamente grandi. Anche la più piccola particella può causare danni
considerevoli allo scafo della nave se questa collisione avviene a velocità di
curvatura.
Il sistema dei deflettori di navigazione di una nave stellare blocca con
efficacia queste particelle dal colpire la nave usando dei generatori di
sorgenti ridondanti ad alta potenza di gravitoni polarizzati che alimentano gli
amplificatori di distorsione di campo subspaziale.
Potenti bobine di distorsione di campo dirigono e focalizzano questa energia in
una serie di "scudi" parabolici che deflettono le particelle piccole e i detriti
e che possono anche dirigere un accurato e potente raggio per deviare oggetti
più grandi come degli asteroidi.
Apparecchiature tipiche:
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Generatori di sorgenti ridondanti ad alta potenza di gravitoni polarizzati che
alimentano gli amplificatori di distorsione di campo subspaziale.
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Distorsori di campo subspaziale: dirigono e focalizzano il flusso di gravitoni
in modo da creare un campo di gravitoni all'esterno della nave.
Funzionamento
Il flusso di gravitoni viene inviato al distorsore di campo che li proietta
all'esterno della nave. Il distorsore crea due campi principali: uno, a circa 2
chilometri davanti alla nave, a bassa energia in grado di fermare atomi e
particelle subatomiche, l'altro, a poche centinaia di metri dallo scafo, serve
per deviare le micrometeore e le particelle che hanno attraversato il primo
campo.
In pratica tutto quello che viene a contatto con il campo deflettore incomincia
a scivolare sul campo stesso fino a quando non viene lasciato dietro la nave.
Il deflettore non ha alcun'influenza sui phaser o su corpi relativamente grandi
(oggetti di oltre un metro di diametro possono sfuggire ai deflettori). Sulle
navi della Federazione i deflettori sono delle grandi porzioni concave di scafo
posizionate in modo da avere visuale libera in fronte alla nave; di solito sono
posizionati davanti alla sezione ingegneria e spesso sono abbinati ad un gruppo
di sensori.
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