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Propulsione ad Onde
Soliton
 Rivoluzionario
sistema di propulsione per viaggi interstellari alternativo al sistema
warp.
Questo tipo di propulsione è basato sulla generazione di un'onda, a
terra o in orbita, che, circondando la nave, la spinge fino ad entrare
in curvatura con un utilizzo dell'energia molto più efficiente della
normale propulsione warp. Una volta a destinazione, una seconda onda
smorzerà l'effetto della prima onda facendo uscire la nave dalla
curvatura. Sperimentato per la prima volta nel 2368, questo sistema di
trasporto ha ottenuto un successo temporaneo. Infatti, l'onda Soliton
si disperde troppo presto ed il rapido cambiamento di frequenza e di
ampiezza ha causato la generazione di una frequenza di risonanza. La
nave di test è stata distrutta dall'elevato stress strutturale al
quale è stata sottoposta; durante questo esperimento l'onda Soliton ha
allargato il suo campo di interferenza in maniera pericolosa;
fortunatamente, l'Enterprise è riuscita a dissiparla grazie alla
detonazione calcolata di un siluro fotonico.
Quando questo tipo di propulsione sarà perfezionato, sarà possibile
collegare molti sistemi tramite dei binari di onde Soliton, che
creeranno delle rotte regolari, dove i nodi di collegamento maggiori
daranno la possibilità a cargo e passeggeri di arrivare ai nodi di
collegamento minori e da qui, tramite navi a propulsione warp,
arrivare finalmente alla destinazione prescelta.
Propulsione transwarp
 Si
ritiene che il termine transwarp sia l'abbreviazione di "transcendental
warp".
Mentre il termine potrebbe indicare tutte le velocità superiori a
quella warp, in genere gli si attribuisce un secondo significato, "al
di sopra e al di là dell'universo materiale".
I motori a curvatura (warp) hanno quasi tre secoli di storia.
L’espansione della Federazione è stata tale che il suo semplice
attraversamento richiede molto tempo.
Per accorciare i tempi e permettere una maggiore espansione, la Flotta
Stellare ha iniziato delle ricerche per migliorare le prestazioni dei
motori.
Siccome il limite teorico della velocità curvatura è il fattore 10,
che coincide con una velocità infinita e la presenza contemporanea in
tutti i punti dell’universo, si pensò di creare un “subspazio nel
subspazio”.
La prima nave ad avere motori transwarp fu la USS Excelsior NX 2000
nel 2284, ma non sono disponibili informazioni su questo argomento dal
momento che è ancora materiale classificato. Quello che è noto è che
l'installazione di un motore transwarp sulla USS Excelsior NX-2000 è
stato "un fallimento colossale".
I motivi di tale fallimento sono anch'essi classificati, ma in seguito
la USS Excelsior è stata convertita a propulsione warp e la
propulsione transwarp è stata smantellata. Anche se in voyager si
riesce a far viaggiare una navetta a trans curvatura grazie a un
particolare tipo di dilitio che resiste a sollesitazioni impossibili
per le altre forme di dilitio. |
